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以後搭台鐵列車將會更安全了！台鐵局宣佈將在民國109年前，要逐步打造車廂與月台齊平，希望降低最高30公分的月台、列車落差，降低乘客跌傷等意外，讓乘客更安全搭乘台鐵。

乘客左手、右手提著大包、小包行李，雙手並用，腳下也得踩著小快步，跨越月台與列車間的空隙，擠進台鐵列車車廂，驚險上車，因為腳下最高30公分的高低落差，一個不留神，可能就釀成意外。

乘客：「落差當然填平，會對老人家比較好比較安全。」

乘客：「有行李比較不方便，一般是小孩子也比較危險。」

乘客的需求，台鐵聽到了！大力推薦

民視記者曾偉旻：「台鐵未來將推動車廂無階化，未來月台跟車廂之間將是零落差，搭乘起來會更加的安全。」

2016年台鐵台中新站就有老婦人，因為月台高低差導致踩空骨折送醫，可見消弭車廂與月台間落差，有多麽重要。早在2001年，台鐵逐步進行改善，但基於旅運不中斷，改善大工程得分兩階段完成，第一階段已經逐步將各型客車台車縮減到一階，第二階段更要把月台高度提升跟車廂齊平。

台鐵機務處長賴清隆：「我們的目標是將我們營運中的車隊，大概還有1351輛，現有的兩階梯能夠把它消弭，跟月台的高度能夠平齊，進行月台工程的時候一定要兼顧營運，區分月台來施工。」

因應高齡化社會，與身心障礙者的需求，台鐵加緊腳步，逐步要讓民眾搭乘台鐵上下列車，能夠更安全。(民視新聞曾偉旻、李柏瑾台北報導)

中國時報【張妍溱╱台中報導】

台中大坑濁水巷櫻花林種植5000多株八重櫻和山櫻花（見圖，台中觀光旅遊局提供），占地約6公頃，每年櫻花盛開，吸引賞櫻人潮，歷經颱風侵襲、病蟲害、遭人踩踏攀折等因素，櫻樹折損僅剩三分之一，去年初園主心痛封園，進行復育補植，許多民眾惋惜地說「太可惜，今年少一處追櫻，希望祕境可以長久。」

每年2月立春後，濁水巷的山道間成排櫻樹枝椏上，櫻花開始爭豔綻放，滿坑滿谷的豔紅花朵，為大地披上浪漫春色，過去鮮為人知的大坑「賞櫻祕境」，4年多前在網友臉書打卡及口耳相傳下爆紅，成為追櫻熱門景點，假日人潮絡繹不絕，每年吸引20、30萬人朝聖。

「櫻花林」美景讓許多遊客趨之若鶩，每到櫻花季園區人頭鑽動，當地張旅館姓農夫嘆氣表示，遊客誤闖農園，隨便摘採水果、菜葉玩，然後丟棄地上，無視農民的心血，飲料罐等垃圾隨手丟入附近山溝、河川，影響環境整潔，「祕境是供人欣賞，不是用來破壞。」

台中市觀光旅遊局表示，濁水巷的櫻花林，成功帶動大坑地區的觀光契機，但因遊客過度踩踏，部分櫻花樹產生疫病，及亂丟垃圾等問題，未來將制定景點管理辦法，希望遊客在欣賞美景之餘，不留下任何破壞。

櫻花林準備邁入第5年之際，去年園主忍痛宣布停辦，預計全面封園3年，讓櫻花林園區的土地好好休養，呼籲遊客耐心等候櫻花重現，也希望趁機教育民眾「愛花惜花」，了解櫻花維護不易。

濁水巷櫻花林的櫻樹，歷經颱風逐年折損，櫻花嬌弱，低海拔種植難度更高，園區目前暫停開放，由專家、學者進行環境評估，實施人工栽植復育工作，包括樹體管理、防治病蟲害，並重新規畫未來賞櫻動線，未來期待櫻花林重新開放、驚豔再現。

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